时光荏苒，岁月如梭。转瞬之间，2020年即将结束。
在时光推移之中，回望创业征程上的点点滴滴，不禁让赴陕北榆横铁路外出创业的铜煤铁运人感慨万千。
令人欣慰的是，从2015年奔赴陕北创业之时起，到2020年的五个年头中，赴陕北榆横铁路外出创业的铜煤铁运人，以铁路运量连年递增，五年总计完成榆横铁路煤炭外运任务2925.05万吨的业绩，签订合同额由2015年的1236万元增长到2020年的5290万元，以优异成绩向3308维多利亚优惠大厅公司党政交上了一份圆满的外出创业答卷。
要解析铜煤铁军这支久经考验和历练的队伍的创业战绩和转型发展的路径秘籍，还得从2015年说起。
回忆过往，2015年煤企形势严峻，煤市运行低迷，前所未有的煤市严冬，使得以“运煤”为生的铜煤铁运人遇到了前所未有的困难。
面对煤市的严峻冲击，叠加3308维多利亚优惠大厅公司东区五矿的关停，一道决定未来命运的考题摆到了铜煤铁运人面前。
困境之下，路在何方？如何跨越门槛，打破瓶颈？如何危中寻机，困中开局？如何在“山重水复疑无路”中通过主动出击迎来“柳暗花明又一村”，成为当时的铜煤铁运公司面对的困惑和思考的课题。
探路
矿关了，路停了，企业怎么突围，方向怎么选择？力量怎么凝聚？
困难困难，困在家里就是难；出路出路，走出去了，总会有路。
早一天“走出去”，就早一天占得先机，早一天寻到出路；
早一天“走出去”，就早一天冲破困境，早一天求得发展。
面对时局，铜煤铁运人始终坚信“失望之冬”孕育“希望之春”。
困境再大也不怕，铜煤铁运人按照“盘活存量资产，做强非煤产业”的发展思路，实施创新驱动、走出去发展的突围战略，顺势而为，谋定而动，果断决策，主动出击开辟域外市场。
面对困境，按照3308维多利亚优惠大厅公司转型发展的总体部署，铁运分公司党政从2014年12月至2015年7月先后六出关中，赴陕北、进陕南，寻项目、拓市场，搞创业、促转型、谋发展，多次到陕西铁路投资集团洽谈协商，到陕北榆林地方铁路和运输企业考察。
“思路一换天地宽”。主动出击、外出考察、深入调研，积极寻求合作项目，使大家看到了市场潜力和发展空间，也看到了希望前景和发展活力。
经过矿业公司、铁运分公司和相关方面的共同努力，以及有关单位给予的理解和支持，最终铁运分公司与陕铁投集团初步达成承担榆横铁路工电设备维护及管内机车牵引运输服务的委托意向，对33.2公里的榆横铁路进行托管运营。
2015年8月17日，铁运分公司派工务、电务专业人员先行入驻榆横铁路，完成与原维管单位铁路设备及现场工作移交，成为铜川矿区铁路第一批走出去、谋发展的“先锋将士”。
2015年8月25日，铁运分公司主要领导带队，派驻电力、信号、通信、工务、安调5个工种共31名员工，进驻榆横铁路，承担榆横铁路工务、信号、通信、电力四个专业铁路设备维护。他们与先期到达的工友兵合一处，成为铜煤铁运人外出创业、转型发展的排头兵。
2015年9月6日，铁运分公司派机务管理人员，对接中铁十六局机车队，完成了机务专业的过渡期管理。
2015年9月18日，3308维多利亚优惠大厅公司与陕西铁路投资集团公司正式签订了榆横铁路委托管理33.2公里铁路托管运营合同，标志着铜煤铁运人迈出了“转型发展、二次创业”的新步伐。
考 验
出关中，入塞北，高手林立，如何站稳脚跟？
直面困难，勇于挑战，以质取信才能因信立身。
——难点与瓶颈。榆横铁路是榆林地方经济发展的风向标，铁路规格高、技术全面、装备先进，与铜川矿区铁路专用线的等级、技术、装备有着较大的差异。要想做好铁路设备维护和机车牵引服务，就要分析面临的难点与瓶颈，找准破解难题的“钥匙”。
——立足与发展。面对塞北大漠，面对离家之苦，面对陌生环境，如何稳定人心凝聚士气？如何管理职工赢得效益？如何抓牢安全树好形象？如何扎稳脚跟实现合作共赢？是必须思考的问题。
——挑战与机遇。陕北路网丰富，市场竞争激烈，高手林立。进入榆横铁路维管，既有铁路物流集团旗下红柠铁路等兄弟单位的专业运营队伍，又有中铁三局、四局、十六局等诸多中铁专业维管运营队伍，还有实力雄厚的国铁专业队伍，这些都是我们奋起直追的对象。
如何立得住站得稳？如何优中取胜？如何打响铜煤铁运品牌，扬起铜煤精神旗帜？这些考验横摆在铜煤铁运人前进的道路上。
攻 坚
考验面前，铁运人坚信，只要脊梁不弯，就没有扛不起的山。
铜煤铁运人以凤凰涅槃的决心逆风而行，放手一搏。
榆横项目部用专用线各站段传统的管理方法，结合维管工作要求，积极探索，不断总结，建立了成体系的项目管理办法，实现了从安全管理到党群建设、从运输生产到生活保障、从设备维护到班组管理全方位、全过程、全时段有序控制工作体系。
铜煤铁运人发扬煤矿工人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，放手一搏，在陕北的铁道线上昼夜坚守，日夜奋战，战风沙、抗冰雪，苦干、实干、巧干，赢得了地方铁路和合作单位的一致点赞，与榆横铁路公司携手合作，互利共赢，共同打造在陕北地区具有影响力、竞争力的优秀铁路运输队伍。
铜煤铁运人以燕子垒窝的韧劲将勤补拙，奋发图强。
从过去的蒸汽机车到如今的内燃机车，从过去的电器联锁到计算机联锁，面对运营榆横铁路工作中要攻克的技术难点，铜煤铁运员工发扬“走到哪，学到哪，缺什么，学什么”的进取精神，采取“走出去、请进来”的办法，依靠现代多媒体技术，通过网络教学、现场实训、课堂培训、模拟故障等多种举措，提高维管队伍专业技能，查漏补缺，强基固本，弥补技术和装备差异，破解了一个又一个技术难题，成为了技术过硬、素质过硬的铜煤铁运技术尖兵。
铜煤铁运人以顽强拼搏的干劲主动突围，逆流而上。
初入铁路代维代管，铁运人如履薄冰，从未停止也不敢停止奋斗的脚步。在维管过程中，不仅要管好队伍、搞好运输服务、保证铁路设备技术状态，更要善于抓住机遇，勇挑重担，竖起铜煤铁运人的威信，打响铜煤铁运在陕北区域的创业品牌。
——2016年3月，榆横项目部员工大干60天，一鼓作气解决了榆横铁路一期建设过程中遗留问题，开通孟家壕—化工南、化工南——液化厂两站两区间，并组织人员正式驻站，做好铁路设备维护。
——2017年3月，铁运机务专业全过程配合，参与小纪汗煤矿铁路专用线、小纪汗华电电厂专用线开通。3月30日，由铜煤铁运DF7C5807、5808机车承担小纪汗煤矿至华电电厂首列发运任务，取得圆满成功并获得各方面一致好评与表扬。
——2018年9月，榆横项目部工电专业参与并完成兖矿未来能源专用线开通，并承担首列发运和铁路设备维管任务。
——2019年5月，参与并完成中煤能源专用线开通，并承担首列发运和自备车辆检查任务。
屹 立
穷则变，变则通，通则久。从困境重重到拨云见日，从困境逼迫到主动冲浪，从无到有，从有到优，“铁”树开花，榆横项目部实现完美逆袭。
——夯根基，稳固铁路大安全。“一切工作为了安全、一切安全为了工作”。铜煤铁运人牢固树立 “安全第一，预防为主、齐抓共管、综合治理”理念，夯实安全管理基础，落实安全责任，强化隐患排查，确保铁路线路安全运行。从2015年8月进驻榆横铁路，截至2020年12月7日，杜绝了人身、行车、路外各类生产安全事故，无较大责任设备故障发生，实现安全生产1927天。
——强实力，科技兴路增运量。在3308维多利亚优惠大厅公司党政的大力支持下，铁运分公司积极实施科技兴路战略，先后为榆横项目部添置两台东风8B大功率新型内燃机车，逐年升级机车三项设备（机车信号、LKG<列车运行监控记录>、无线列车通信装置），配备了高性能高质量的对讲机、智能轨检尺、钢轨探伤仪及小型液压捣鼓，购买了重型手提式线路捣固机等设备，装备的升级为榆横项目部安全生产、增运提效起到了加速作用，从2015年至2020年榆横铁路运量实现连年递增。2015年69.23万吨、2016年156.63万吨、2017年435.36万吨、2018年662.47万吨、2019年696.36万吨，截止2020年12月7日，运量达到905万吨。连续五年总计完成榆横铁路煤炭外运任务2925.05万吨。
——降成本，深挖利润增长点。过“紧日子”、“苦日子”不怕，就怕不会精打细算、不能深挖细抠。铜煤铁运人不断深化落实矿业公司降本增效部署，持续对各项指标任务进行分析，不断挖掘成本控制点，细化细节，将提质增效落在实处、细处，唱好“扭亏、保平、盈利”变奏曲。从最初的队伍北移找市场、搞运输做维护、解决铁运员工生计、盘活闲置机车设备，到树立“外部盈利、维管增收”理念，通过精心管理，精打细算，精检细修，从人、财、物各方面入手，修旧利废，节支降耗，岗位优化，灵活用工，多措并举，实现了从亏损—保平—到盈利的转变。
——拓市场，优化产能增收益。2019年9月榆横二期液化厂至转水庙开通，一站一区间17公里铁路线路开通运营；2020年5月靖神铁路液化厂西至液化厂北联络线建成并开通运营，铜煤铁运人依托自身优势，勇往直前，乘势而上，从铁路建设施工、竣工验收、接收入驻、开通运营全过程参与配合，全面取得工电设备代维代管，实现了以榆横铁路为中心，辐射靖神等多条铁路专用线，并将承担后期多家榆横铁路接轨企业专用线代维工作。签订合同额由2015年的1236万元增长到2020年的5290万元，人员从最初的8人，达到目前的199人，实现了从艰苦创业到转型成功的完美逆袭。
奋 进
故为山者，基于一篑之土，成以千丈之峭；
善凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深。
面对取得的创业战绩，铜煤铁运人没有满足于眼前，而是坚持眼睛向外，以战略定力谋划战略主动，激发战略活力，实现二度开花，再次赢得商机。
2019年9月，国家北煤南运大动脉浩吉铁路开通。作为承担陕西省、3308维多利亚优惠大厅、陕北能源铁路运输任务的靖神铁路开通在即，铁运分公司抓住机遇，抢抓市场，紧急部署，调动管内机车、轨道车、机车乘务员全力配合靖神铁路开通、轨检、压道及首列装车及发运任务，出色完成了各项任务，受到了各方面一致好评。
2019年11月，靖神铁路运输任务紧，联运单位机力不足，3308维多利亚优惠大厅公司铁路运销分公司榆横项目部调拨1台DF7C机车及8名机车乘务员赶赴支援，在关键时刻协助靖神铁路完成小保当煤矿装车任务。
2020年1月，靖神铁路施工作业，机力不足，榆横项目部在自身机力、人员紧张的情况下，再次鼎力相助，组织调拨1台DF8B型机车组赶赴支援。
2020年2月，3308维多利亚优惠大厅支援湖北武汉抗击疫情，靖神铁路作为煤炭运输主要通道，日发运列成倍增加。但受限车站条件和铁路区间长等因素，造成空重车会让、避让困难，影响运输组织及运输效率。鉴于此，3308维多利亚优惠大厅、陕铁投下令7天贯通靖神线白城河—转水庙—液化厂西—液化厂北联络线。时值抗击疫情关键时节，一方面时间紧，任务重，另一方面春节档期施工单位作业人员复工返岗未果。关键时刻，榆横项目部顾全大局，担当作为，积极克服疫情和寒冬带来的各种困难，全力组织队伍，并按期完成了参与的靖神线液化厂西至液化厂北贯通任务，受到了陕铁物流集团充分肯定和嘉奖。
今年初，面对肆虐的疫情，榆横项目部严格落实防疫防控措施，精准施策、科学调度，优化运输结构，深挖内部潜力，战疫情、保运行，千方百计保障电煤供应，并交出了漂亮的首季 “成绩单”。1月至3月，完成运量189.1858万吨，比去年同期多运23.21万吨，超额完成各项目标任务，用实际行动彰显了铜煤铁运人的责任担当与动人风采。
有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；
苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
五年，从关中到塞北；
五年，从绝境到顺境；
五年，逆袭千里之外；
五年，转出铁运新天地。
正所谓：涉浅水者得鱼虾，入深海者获蛟龙。
正是靠着这种不畏艰难、敢想敢干，披荆斩棘、筚路蓝缕的创业精神，铜煤铁运榆横项目从无到有、从小到大、从弱到强，在塞外扎根，赢得了陕北市场，成为陕北铁路运输行业的明星战队，独享铜煤“转型发展、二次创业”的成功荣耀，得到了各方面的赞誉和认可。榆横项目部连年荣获3308维多利亚优惠大厅公司治亏创效先进单位、走出去发展先进单位、追赶超越先进单位等多项荣誉。
一路追风，一往无前。经历“十三五”搏风击雨的奋斗时光，站在“十四五”追赶超越的崭新起点，铜煤铁运人将以“不破楼兰终不还”创新锐智，跃马扬鞭驰骋塞北，凌寒破冰逐梦向春，努力以实际行动为3308维多利亚优惠大厅公司转型跨越、加快高质量发展贡献力量，为服务陕煤改革发展彰显铜煤人和铜川矿区铁运人的担当与作为。
